防外力破壞智能警示裝置為高壓環(huán)境機(jī)械操作人員增添“生命防線”

大型施工現(xiàn)場(chǎng)，各種機(jī)器大部分是人為操作，需要高空作業(yè)，高空作業(yè)容易接觸到架空高壓線路，高壓線路等級(jí)分為35KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV等，觸電后果不堪設(shè)想；一般一線的操作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)參差不齊，這就為觸電埋下了隱患。

新聞上報(bào)道過(guò)許許多多吊車(chē)觸電事故，而這只是冰山一角，還有很多是沒(méi)有記者去報(bào)道出來(lái)的。之前中國(guó)消防網(wǎng)就有一篇報(bào)道是塔吊車(chē)高壓觸電的，事故出現(xiàn)在哈爾濱，起重吊車(chē)整個(gè)車(chē)身已經(jīng)竄起2米多高的火苗，而吊車(chē)舉高臂與高壓電線相接觸，還好沒(méi)有造成人員傷亡，最后出動(dòng)了6輛消防車(chē)和21個(gè)消防人員才平息了火勢(shì)。可想而知，如果不是及時(shí)疏散周?chē)娜耍由舷廊藛T的及時(shí)趕到，那將造成重大的傷亡。

如果早早在線路上安裝高壓警示裝置，不說(shuō)百分百，起碼能夠提前預(yù)警。

還有一點(diǎn)，在高壓線上安裝高壓警示器是必要的，架空高壓線遍布公路、鐵路、橋梁、山谷湖泊等，下方時(shí)常會(huì)經(jīng)過(guò)行人、車(chē)輛、船等，而裸露在外的高壓線路常常因?yàn)橥饬霸O(shè)備本身原因造成事故，這對(duì)下方的行人、車(chē)輛等會(huì)造成一定的威脅。

高壓線路安裝特力康TLKS-PLSA-I/II高壓線路防外力破壞智能警示裝置無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它也叫高壓警示球，設(shè)備直接安裝在高壓導(dǎo)線上，自身取電方式依靠感應(yīng)取電，摒棄了太陽(yáng)能取電的弊端，高壓警示球的雷達(dá)探測(cè)單元探測(cè)到下方行人、車(chē)輛，等將立即啟動(dòng)報(bào)警，提示他們要保持安全距離。

輸電線路近電報(bào)警器

2021年6月2日星期三

[大家風(fēng)范編輯上傳]

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防外力破壞智能警示裝置 為高壓環(huán)境機(jī)械操作人員增添“生命防線”

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